楚門的投資實境秀粉絲專頁

顯示具有 個股分析 標籤的文章。 顯示所有文章
顯示具有 個股分析 標籤的文章。 顯示所有文章

2020年2月19日 星期三

[個股分析]波段2號(萬潤6187)

'

純屬個人財務分析觀點,並非任何投資建議,也非任何買賣推薦。
此僅為個人操作標的,請自行獨立思考審慎評估。
這檔我覺得2020年滿有機會的,優先針對他先發表一篇~
給各位朋友參考!

先附上個人操作紀錄,
02/03初次買進萬潤共十張,02/19全數賣出,獲利79,502元。
figure-1figure-2

6187萬潤(被動元件、半導體設備商)

一、損益表

figure-1

1.營收於2019年驟減:

從已經公開的月營收(如下圖)顯示,2019全年營收大約在10.34億元左右,相較於2018年全年營收19.25億元減少約46.3%,是相當劇烈的變化。但產業特性如此,身為設備商受到景氣的波動最劇烈(僅有整體產業有大規模擴廠或增添資本支出計畫時才會有訂單),2018年有被動元件的熱潮帶動設備拉貨,但2019年萬潤的獲利雙引擎(半導體設備、被動元件設備)雙雙落馬,半導體部分持平、被動元件部分驟減,讓2019年的營收來到一個相當低的基期,另外目前產品比重(半導體VS被動元件設備)由107年報時的5:5變成7:2,未來雙引擎可以挾著低週期搭配產業復甦,得到較高的成長率。
figure-3萬潤月營收整理

2.營業利潤率:

設備商的毛利偏高是正常的狀況,但相對應的就是高額的研發費用,以萬潤的例子來講,光是研發費用就佔了整體營收的1.5成,吃掉了大量的獲利,但這也是難以避免的情形且萬潤的例子還屬於可接受範圍。若以長期投資的角度來看,觀察這樣的研發費用是否比重有控制即可,不必過度緊張。

二、資產負債表

figure-2

1.應收帳款:

隨著2019年營收驟減近5成,應收帳款(AR)的減少也是相對正常的現象,另外AR的週轉天期偏高我猜也跟設備商的特性有關,往年都落在4個月左右,2019年又再次提高,屬於一個偏高的數值,這個可以列為一個觀察重點。等待108全年財報出來再來看看是否有改善。

2.財務比率:

整體財務體質尚屬健康,帳上現金相當充裕,讓流速動比維持在相當優秀的水準,足以因應接下來若是訂單來臨,稼動率提高所增加的營運週轉金需求,抑或是短期的震盪衝擊。另外2019年有進行了庫藏股註銷,因此股本有小幅度的瘦身。

3.EPS:

2019年預估全年的EPS大約在1.5元左右,對應現在的股價41.3元我認為偏貴,但很明顯的這種屬於景氣反轉題材的股票不能很制式的用本益比來觀察。重點應該放在觀察低基期帶來的營收YOY成長延續性。因此跟前面幾檔不同,EPS的變化屬於較長周期的觀察點,至少要等到2020Q1財報出來才能確定,因此我會建議把重點擺在月營收變化

三、其他觀察重點

1.董監持股:

由107年報觀察,前十大主要持股股東並沒有太高的持股比例,大約佔3成而已,這是屬於偏少的比重。到目前為止僅由監察人進誠投資有限公司小幅增持持股,大約0.07%,但至少是偏正面的指標,繼續觀察。
figure-3figure-4

2.主要產銷地區:

figure-5
台灣地區銷售比重還是占最高的比率,這對於最近在武漢肺炎風頭上的台股來講,非常重要(哈~)。另外萬潤的主要客戶都集中在台灣的半導體及被動元件廠,例如美系手機客戶、台系晶圓代工客戶、日月光(2311)、矽品(2325)、南茂(8150);LED廠則有億光(2393)、隆達(3698)等客戶(另外聽說今年也打入了台積電供應鏈,但我目前認為宣示意義大於實質意義,但還是正面看待)。

四、結論

1.以成長股的角度看待,成長性為重點,而非重視他的安全性或是穩定性。
2.2019定出低基期替2020年的成長性鋪好路,加上雙引擎(半導體、被動元件)景氣回溫,有機可圖。
3.國巨擴大在台投資 設備供應商萬潤可望受惠。(這則是我認為最有戲唱的新聞)
4.個人操作規劃:
(1)買高不買低,沿著均線加碼,近期股價回檔先找支撐建立第一碼單(投入部位比重大約20~50%因人而異)
(2)觀察月營收變化,預計2020Q1應該會出現月營收YOY成長,成長比重不宜過低(低於10%我認為偏低)
(3)出場點:月營收成長動能消失、技術面上出現破壞線型、損益超出個人可承受範圍

2020年1月31日 星期五

[個股分析]2377 微星

'
目前所有文章皆轉至PRESSPLAY
PRESSPLAY平台連結請點我
粉專連結請點我

個人完整操作過程紀錄如下:
(1.)1/2簡易分析
https://www.pressplay.cc/link/F0646842A7?oid=067B30E635
(2.)1/6第一次買進
https://www.pressplay.cc/link/76715F470D?oid=067B30E635
(3.)1/7第二次買進
https://www.pressplay.cc/link/CF67713AB6?oid=067B30E635
(4.)1/8第三次買進
https://www.pressplay.cc/link/FA70B6C240?oid=067B30E635
(5.)1/30賣出微星持股
https://www.pressplay.cc/link/FD4E26B9B9?oid=067B30E635

以下為簡易分析正文

2019年9月28日 星期六

[個股分析]1560中砂

'














先附上個人實際買進明細表
個人陸續自8/26起累積買進9
預計最高買到15
建倉分為區間金字塔買進法
以及走升後採拉回買進法

以下從幾個分成三個部分介紹這間公司:
營收獲利狀況、財務體質分析、個人短評
純屬個人財務分析觀點,並非任何投資建議。

2019年8月14日 星期三

[個股分析]2633高鐵-2019H1財簽

'
台灣高鐵上半年稅後盈餘年減35.4% 每股賺0.75元

趁著H1的財報公布來更新一下
對照前次發文的時間點(06/24)當時股價為46.25
結至今日收盤價為40.1
大致印證我當時的觀點

個人看法目前仍然不變
以一檔這種財務體質的成熟型產業股票,
這樣的價位還是有點偏高,
但空這種股票也沒甚麼意義,
最好的策略就是遠觀即可。
若以獲利為考量市面上應該很多比他好的公司,
但這種股票頂多套牢也不至於變壁紙,
放久了也就回來,
就看對於你而言時間算不算成本。

從台橡出脫高鐵股票退出董事會開始
https://udn.com/news/story/11319/3985194
就宣告高鐵成為一檔泛公股企業
也使得除了一般民營企業的使命─「獲利」之外
可能要背負很多額外的社會責任抑或是政策性策略
例如最直接帶動營收的調漲票價可能更不容易
https://udn.com/news/story/7238/3981853
例如一直都有新購列車或是站點增加的消息
這些通通是與資本支出相關的訊息,
最簡單的思考點就是錢從哪裡來?
無論來自股東或是銀行,
我想對於現在高鐵的財務體質都並非好事,
確實是一間擁有獨特護城河的公司,
但除了賺錢他還有更多更重要的「任務」

目前座位率不破7成的情況下,
究竟添購新車廂應付旅客熱門時段需求比較重要,
還是想辦法提升稼動率來的重要?
究竟該調整體質減少財務成本,
還是持續舉債延伸效應未知的站點?
端看於你是站在股東的立場或是顧客的立場。
總之我個人結論是,我目前還是會選擇當顧客。

2019年7月18日 星期四

[個股分析]華泰電子(2329)

'














先附上個人實際買進明細表
個人陸續自7/1起累積買進65張
預計最高買到100張
買進區間15.5以下按技術面紀律買進

以下從幾個分成三個部分介紹這間公司:
營收獲利狀況、財務體質分析、個人短評
純屬個人財務分析觀點,並非任何投資建議。

2019年6月23日 星期日

[個股分析]2633高鐵是否仍有投資價值

'

個人臉書粉專

自年初開始化身為飆股
股價狂飆一去不回頭
在台灣少數擁有「獨佔」屬性的上市公司「2633台灣高鐵」
又重新被拿上檯面討論
我自己本身許多朋友在高鐵任職
也許多人再問高鐵是否仍有投資的價值
今天興致好就稍微花點時間分析分析